提要：21世纪物流业将是我国热点的主要的发展方向，但就目前现状而言，物流业还是处于发展的初级阶段，要充分的看到我国的物流业与国际先进水平的差距，同时我们在认识到这个的基础上也要加大物流人才的培养，走国际化的道路，学习外国的先进的物流知识，培养专业的物流人才。国家应在大量的国外优秀的物流企业进入我国市场的时候采取相应的措施，出台相关法规以促进我国物流业健康发展。 
    关键词：物流业、发展、问题、对策 
    21世纪是经济实现全球化的时期。物流业在其中起到了十分重要的作用，它是全球贸易发展、生产经营活动与资源配置在整个世界范围内进行的基础。因此中国的物流业必须向国际化靠拢，也就是从我国传统的物流业逐步的走向现代物流业。 
    一、清醒认识我国的物流业处于初级阶段，与国际水平有很大的差距，要有序发展。 
    我国对物流这个概念的引进才二十多年，物流业的真正发展也是在最近5-10年左右的时间。我们回顾在计划经济管理体制的时期，按计划来生产，按计划来对产品销售，按计划交通运输，还不知道“物流”为何物的时候，而在西方发达国家物流业却已成为了国民经济的支柱产业。美国在20世纪70年代末开始，就放松了运输管制，鼓励竞争，提高了企业的集中度，促使物流业的横向整合，降低了产品的成本，又降低了物流成本，改善了服务，扩大了销售，并促使它本国的企业向国际化发展。① 
    在20世纪的末期，中国的众多企业认识到物流的重要性，物流业得到了前所未有的发展。各个地方纷纷建立起物流园，物流中心，配送中心，冒出了一大批的物流公司。这些企业与国内外知名大型企业进行合作、交流，学习对方的经营理念、经营模式，提高自身的素质，率先迈开步伐，进行现代物流业的探索。但是我们还是处于借鉴、学习和探索的阶段。中国的物流龙头老大中远集团在没有改革之前，企业内还没有现代物流的框架，而刚刚进入中国的马土基就已经在中国分布了11个分公司，业务覆盖了中国几乎所有的重点货物流通区域。同时我们许多的物流公司的业务模式简单，基本上都是仓储运输，缺乏服务理念，往往认为只要货物送到，业务活动也就随之结束。管理模式也非常落后，不少物流企业往往只有几个人和一辆卡车，甚至于有些还是“夫妻店”也称之为什么物流公司。相比之下国外的一些物流企业他们的经营范围涉及顾客服务，需求预测，交通，库存控制，物料搬运，定货处理，零件及服务支持、工厂及仓库选址，采购，包装，退货处理，废弃物回收，运输，仓储管理。我国的物流企业要想和国外一流的企业相提并论，就要从多方面学习并从理念上、模式上、规范上改造现状，使物流上一个新平台。 
    同时我们的物流产业与发达国家相比存在很大差距。2000年，美国和日本的物流成本占GDP的比重已经降到10%以下，但在我国还高达15%以上。不仅如此，库存问题也是十分严重，许多企业也因此而亏损甚至是破产。据统计，到2000年底，我国库存商品沉淀的资金高达4万亿元，占当年GDP近50%。目前国际公认的库存商品与GDP的比例，发达国家一般不超过1%，发展中国家也不过5%。效率低也是一个很严重的问题，有专家估算，我国仅汽车空驶率就高达37%，相当于150万辆载重汽车来回空跑。一件商品从生产出来到消费者手中，要经过十几次的搬动、装卸，因此每年造成的全国物资损耗约在3000亿元以上。 
    的确中国的物流市场具有非常大的潜力，据世界银行估算中国的物流成本占GDP的比重为16.7%。2000年我国的GDP为8.9万亿，按15%计算，物流成本为13350亿，如果按20%计算，为17800亿①。也许大部分企业看到了我国的物流市场这么大的一个有利可图的环境，于是可能就忽略了我国现阶段的发展情况，纷纷成立了物流公司。据不完全的统计，北京和上海两地注册的物流公司最多，尤其在上海有时一个月就注册300多家。在这些企业中，有些是新成立的，但是有些是从原来的运输企业、仓储企业更名过来的，似乎都想来分享这个“大蛋糕”。但这个“蛋糕”还不够大到都能满足这么多的企业，因此在供大于求的情况下结果势必会出现不良的竞争，可能就会出现不择手段的竞争，甚至是违反我国的法律来取得。我们必须知道我国的物流发展还是处于不完善的阶段，是处在学习和借鉴时期，如果不顾实际盲目发展，就会使刚刚起步的我国现代物流业进入不健康的状态，没有一个良好的环境，起步的物流企业难以生存，只能被国外物流公司兼并。当然中国物流业发展的快速是有目共睹的，人们对物流所带来的利润已经相当关注，是企业节省成本的又一个来源。